道路道楽奥白滝IC供用開始！

2008年8月30日、旭川紋別自動車道奥白滝ICの供用が開始されました。
本日訪問しましたので、簡単に状況を説明します。

奥白滝ICは、以前からあった白滝PA(道の駅"しらたき"設置)に設置されたICですが、
もともと白滝PAは国道333号からも利用可能であり、国道333号側の駐車場と
旭川紋別自動車道側の駐車場はPA内で接続されていました。
ただし簡易的にですが塞がれており、両者を行き来することはできませんでした。

※奥白滝IC着工以前の2007年に撮影した白滝PA駐車場。
手前側が旭川紋別自動車道、奥が国道333号と通じている駐車場です。両者は駐車場の一画で
このように接続されていましたが、行き来はできないように簡素に封鎖されていました。

白滝PAを一般道に出入り可能とするにはその封鎖をはずせばいいだけだと
素人考えしてしまうのですが、総事業費1億3千万円をかけて
ちゃんとしたICを設置することになったようです。

そして2008年8月30日、堂々完成した奥白滝ICはこちら↓

※最初の写真とほぼ同じアングル。

※反対側、旭川紋別自動車道を撮影。
駐車場への出入り口、上り線入り口、下り線入り口、国道側の十字路になっています。

駐車場とインターの道路との間に分離帯が設けられるなど
"それらしく"なっていますが、以前のままでもよかったのでは…とどうしても…
ちなみにIC番号は5が与えられています。

使用してみた感想ですが、普通のICとは違って上り線下り線への分岐部が
一般道のような交差点になっていたり、その交差点にPAへの出入り口がからんだりと
慣れなければ戸惑ってしまうような造りになっているのが気になりました。
あれ？これどっち行けばいいんだろう？と、思わずいったん停まってしまう車もいそうです。
PAへの出入りもこのインターを経由して行わねばならなくなりましたから
ICではなくPAを利用したいという人もまとめて惑わせることになりそうです。

このICの目的は何かというと、北大雪スキー場へのアクセス向上にあります。
今までは旭川側から北大雪スキー場に行こうとすると白滝ICまで行って
大きく戻ってくるか、旭川紋別自動車道を使わないで難所の北見峠を越えるか
しなくてはならず、スキー場だけに当然冬道ということもあって大変でした。
それが奥白滝ICの開通で、最短距離が可能となり20分程の短縮となったわけです。

※白滝PAに貼ってあった説明(クリックで拡大)

道路工事としてみた場合、たったの1億3千万で25分もの短縮はすごい費用対効果にも思えます。
しかし…ただコーンとポールをどかせばよかったのでは…
まあ、標識は設置するにしても1億3千万…うーん(^^;

[2008/08/31 22:56] 道路トピック | TB(0) | CM(2)

行き来できなかったんですね

８月始めに通ったのですが、工事をしていたのはこれだったんですね。
それから、「へぇ～　一般道からも自動車道からも道の駅は利用できるんだ。無料だからかな？」と思ったのですが、利用できなかったんですね(^_^;)

[2008/09/01 01:22] なまけ者鳥見人のマイカー日誌ｓｈｉｍａ [ 編集 ]

いえ、道の駅自体は一般道からでも利用できたのです。
ただ、道の駅を通じて旭川紋別自動車道に入るということができませんでした。

[2008/09/01 19:31] カントリーロード zwiebel [ 編集 ]

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